Iron Monument Club Plzeň
Iron Monument Club Plzeň
Dampflokomotive 1435 CS 400 "3627"
Dampflokomotive 1435 CS 400 "3627"
Dreiachsige Industriedampflokomotive auf Nassdampf für Rangierdienst.
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Charakteristik und Technische Daten der Lokomotive |
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| Spurweite | 1 435 | mm |
| Zylinderdurchmesser | 2 × 385 | mm |
| Kolbenhub | 480 | mm |
| Treibraddurchmesser | 950 | mm |
| Kesselüberdruck | 14 | bar |
| Rostfläche | 1,59 | m² |
| Gesamte Heizfläche | 80,5 | m² |
| Indizierte Leistung | 400 | PSi |
| Gewicht der leeren Lokomotive | 27 550 | kg |
| Dienstgewicht der Lokomotive | 37 200 | kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 | Km/St |
| Lange über Puffer | 8 800 | mm |
| Wasservorrat | 4,3 | m³ |
| Kohlevorrat | 2 | m³ |
| Minimalradius der Gleise | 50 | m |
Geschichte der Lokomotive |
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| 1957 | - hergestellt in der Lokomotivenfabrik ČKD Praha unter der Fabriknummer 3627/1957, Kesseldrückprobe am 18. 5. 1957 durchgeführt |
| Herbst 1957 | - nach Zuckerfabrik Žatec geliefert, da für Verschudienst festgestellt |
| 21. 1. 1972 | - letzte Generalreparatur in den Werkstätten für Ausbesserung der Schienenfahrzeugen in Plzeň durchgeführt |
| 23. 9. 1978 | - letzte grosse Reparatur – Kesselreparatur K3 im Ausbesserungswerk České Velenice durchgeführt |
| Januar 1983 | - Ende des Betriebs im Zuckerfabrik in Žatec, für Wassererhitzung bei der Elektrifizierung des Bahnknotenpunkts Žatec benutzt, dann im Zuckerfabrik abgestellt |
| 1992 | - durch Iron Monument Club Plzeň gekauft |
| 10. 4. 1993 | - aus Žatec nach Plzeň überfuhrt |
| April 1993 | - Kompletanion und Reparatur in den ausstellungsfähigen Bestand |
| 5. 5. 1993 | - die erste öffentliche Präsentation der Lokomotive auf der Lokalstellung |
| November 1999 | - März 2003 |
| - ein Teil der Exposition des Eisenbahnmuseums der Tschechischen Bahnen Lužná u Rakovníka | |
| seit 4. 4. 2003 | - ein Teil der Verkehrsexposition in Rahmen des Besichtigungskreises in der Brauerei von Pilsner Urquell Plzeň |