Iron Monument Club Plzeň
Iron Monument Club Plzeň
Parní lokomotiva 475.111 "Plzeň"
Parní lokomotiva 475.111 "Plzeň"
Univerzální parní lokomotiva určená pro dopravu rychlíků, osobních vlaků a rychlých nákladních vlaků.
|
|
|
|
|
|
Technická data lokomotivy s tendrem |
||
| Charakteristika | 2’D1’ p2 + 2’2’T32 | |
| Rozchod | 1 435 | mm |
| Počet válců, vrtání | 2 × 530 | mm |
| Zdvih pístů | 680 | mm |
| Průměr kol hnacích dvojkolí | 1 750 | mm |
| Průměr kol | ||
| - předního podvozku / zadního běhounu | 880 / 1 150 | mm |
| - tendru | 1 045 | mm |
| Přetlak páry | 16 | bar |
| Roštová plocha | 4,34 | m² |
| Indikovaný výkon parního stroje | 2 000 | koní |
| Služební hmotnost | ||
| - lokomotiva | 99,6 | t |
| - tendr | 69,0 | t |
| Maximální rychlost | 100 | km/h |
| Minimální poloměr oblouku | 150 | m |
| Celková délka přes nárazníky, lokomotiva s tendrem | 24 790 | mm |
| Kapacita tendru – uhlí / voda | 11,2 t / 32 | m³ |
Historie lokomotivy |
|
| listopad 1947 | - vyrobena lokomotivkou Škoda Plzeň pod výrobním číslem 1833/1947 |
| 1948 | - dodána ČSD a uvedena do provozu v lokomotivním depu Plzeň |
| - rychlíky a osobní vlaky na trati Cheb – Plzeň – Praha | |
| 1955 | - předána do depa Chomutov pro vozbu vlaků na trati Cheb – Chomutov – Praha |
| 1977 | - konec pravidelného provozu v depu Louny |
| - předána do připravovaného železničního skanzenu v České Třebové (nebyl realizován) | |
| 1983 | - nový majitel – Muzeum Škoda Plzeň |
| 1984 | - předvedena na výstavě v Plzni u příležitosti výročí podniku Škoda |
| 1990 | - předána současnému majiteli, Iron Monument Clubu Plzeň |
| 1993 | - oprava kotle a parního stroje v Železničních opravnách a strojírnách České Velenice |
| 1994 | - začátek kompletní opravy lokomotivy s cílem uvedení do provozuschopného stavu |
| 10. 8. 1996 | - první oficiální jízda po opravě |
| 3. 5. 1997 | - slavnostně pokřtěna primátorem města jménem Plzeň |
| 1999 | - první prezentace v zahraničí na oslavách 100 let Dopravního muzea Norimberk |
| 2001 - 2004 | - postupné provedení celkové opravy pojezdu lokomotivy i tendru |
| 2006 | - generální oprava parního stroje a parních válců |
| 2007 | - účast na oslavách 100 let výtopny v polském Wolsztyně, kde stále přetrvává parní provoz |
| - účast na železničním festivalu u příležitosti oslav 1000 let bavorského města Fürth | |
| 2. 9. 2011 | - přiděleno 12-ti místné mezinárodní označení 90 54 3998 016-0 |
| 2012 / 2013 | - generální oprava a rekonstrukce kotle |
| 11. 5. 2013 | - první jízda po generální opravě kotle |