Айрон Монюмент Клуб

Айрон Монюмент Клуб

Паровоз 1435 CS 400 "3627"

Паровоз 1435 CS 400 "3627"

1435 CS 400

Трехосный тендерный паровоз на насыщенный пар предназначен для обслуживания промышленных заводов.
 

Характеристика и технические данные локомотива

Характеристика C m2t
Ширина колеи 1 435 мм
Количество и диаметр цилиндров 2 × 385 мм
Ход поршня 480 мм
Диаметр колес ведущих колесных пар 950 мм
Давление пара 14 бар
Площадь колосниковой решетки 1,59 м²
Площадь нагрева 80,5 м²
Номинальная мощность паровой машины 400 л.с.
Вес пустого локомотива 27 550 кг
Вес в рабочем порядке 37 200 кг
Максимальная скорость 40 км/ч
Минимальный радиус поворота 50 м
Длина по буферам 8 800 мм
Запас воды 4,3 м³
Запас угля 2 м³

История локомотива

Осень 1957 - выпущен паровозостроительным заводом ЧКД Прага под заводским номером 3627/1957, испытание давлением котла состояло 18 мая 1957 года
  - осенью 1957 года поставлен в Сахарный завод Жатец, начало службы/обслуживания во внутризаводском транспорте
21. 1. 1972 - последний генеральный ремонт в Транспортной мастерской Пльзень
23. 9. 1978 - последний большой ремонт котла в размере К3 в Железнодорожных ремонтных и механических мастерских Ческе Веленице
Январь 1983 - локомотив снять из эксплуатации в Сахарном заводе Жатец
1984 - использование котла для нагрева воды в бетонном заводе «Электрификация железных дорог» во время электрификации узловой станции Жатец, впоследствии котел отставлен на территории сахарного завода
1992 - Айрон Монюмент Клуб Пльзень получил локомотив в свои коллекции
10. 4. 1993 - локомотив перевезен своим ходом из Жатца в Пльзень
Апрель 1993 - комплектация и ремонт локомотива до состояния экспонирования
5. 5. 1993 - первая демонстрация локомотива на выставке на железнодорожной станции Бездружице
Ноябрь 1999 - Март 2003
  - составная часть экспозиции Железнодорожного музея Чешских железных дорог в Лужне у Раковника
С 4 апреля 2003 - паровоз в экспозиции на пивоваренном заводе «Пльзеньский Праздрой»

Скачать файл в формате ПДФ

Назад

Навéрх