Айрон Монюмент Клуб

Айрон Монюмент Клуб

Паровоз 433.025

Паровоз 433.025

433.025

Тендерный паровоз для транспортной тяги пассажирских и грузовых поездов на ветках.
 

Характеристика и технические данные локомотива

Характеристика 1’D1’p2t
Ширина колеи 1 435 мм
Количество и диаметр цилиндров 2 × 480 мм
Ход поршня 570 мм
Диаметр колес ведущих колесных пар 1 150 мм
Диаметр передних колес 880 мм
Давление пара 15 бар
Площадь колосниковой решетки 2,07 м²
Площадь нагрева котла, сторона воды 105,41 м²
Площадь нагрева перегревателя, сторона пара 33,8 м²
Вес служебный локомотива 54,6 т
Максимальная скорость 60 км/ч
Минимальный радиус поворота 100 м
Общая длина по буферам 12 120 мм
Запас воды 11 м³
Запас угля 5 т
Индикаторная мощность паровой машины 800 л.с.

История локомотива

1948 - выпущен паровозостроительным заводом ЧКД Прага под заводским номером 2422/1948
  - поставлен ЧСД и введен в эксплуатацию в локомотивное депо Леополдов
1953 - паровоз передан в локомотивное депо Брно
1959 - локомотив переведен в депо Бржецлав
1961 - локомотив обратно передан в депо Брно
1976 - паровоз административно снят из эксплуатации
  - как рабочий продан на железнодорожную ветку в сахарный завод Тренчианска Тепла
1985 - прекращение/окончание эксплуатации на железнодорожной ветке на сахарном заводе
1990 - Айрон Монюмент Клуб Пльзень получил локомотив в свои коллекции
1992 - локомотив транспортирован из города Брно в город Пльзень и депонирован в помещение депо Пльзень
  - осмотр рабочими ЖОС Ческе Веленице с целью определения объема запланированного ремонта для рабочего состояния

Скачать файл в формате ПДФ

Назад

Навéрх