Zweiachsiger Dienst- und Packwagen für Schnell-, Personen- und Güterzüge mit einachsigen drehbaren Drehgestellen Bauart Rybak.

Technische Daten des Wagens
Spurweite	1 435	mm
Lange über Puffer	15 730	mm
Lange des Wagenkastens	14 450	mm
Breite des Wagenkastens ohne Aussichtsfenster	2 700	mm
Breite des Wagenkastens zwischen Aussichtsfenster	3 100	mm
Höhe des Dachs über SOK	3 835	mm
Fahrwerk	A’ A’ – Drehgestelle Bauart Rybak
Achstand	9 400	mm
Raddurchmesser	1 000	mm
Höchstgeschwindigkeit	100	km/h
Leergewicht	19 000	kg
Lagegewicht	7 500	kg
Bremse	Druckluftbremse Bauart Knorr Kp und Handbremse
Beleuchtung	Lampenbeleuchtung, 24 V
Heizung	durchgehende Dampfheizung, Ofen
Wagengruppe	10

Geschichte des Wagens
1950	- hergestellt im Královopolská strojírna Brno unter dem Fabrik-Nr. 28 104 - unter Inventar.-Nr. Dsd 6-6599 im Betrieb der ČSD übernommen.
1957	- Umnummerierung auf Dsd 7-2837 nach neuem Nummersystem der ČSD.
1967	- Umnummerierung auf Dsd 50 54 93-21 210-2 nach UIC-Nummersystem.
1983	- Änderung der Reihenbezeichnung auf Daad.
80. Jahren	- Umbau zum Dienstwagen für Güterzüge, Ausgerüstung mit Ofen, Umzeichnung auf Daad-k 30 54 93 21 210-7.
1998	- letzte grosse Ausbesserung im KOS Krnov
nach 2000	- aus Betrieb genommen, abgestellt in Rakovník und dann im Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka
2002	- durch IMC Pilsen erworben, nach Pilsen überführt und im Bw. Pilsen abgestellt.
2003 – 2004	- Reparatur des äusseren Anstrichs durch Mitglieder des IMC Pilsen. - Anstrich und Beschriftung des Wagens entspricht zum Lieferungszustand.
8. 5. 2004	- erste Fahrt im Museumsbetrieb
20. 5. 2013	- Umnummerierung auf Dsd 55 54 93-20 001-1 nach EU-Nummersystem
April 2015	- Grundreparatur des Laufwerk in KOS Krnov

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