Iron Monument Club Plzeň
Iron Monument Club Plzeň
Dampflokomotive 475.111 "Plzeň"
Dampflokomotive 475.111 "Plzeň"
Mehrzweckdampflokomotive für Schellzug-, Personenzug- und schnell Güterzugdienst.
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Technische Daten der Lokomotive mit dem Tender |
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| Achsfolge | 2’D1’ h2 + 2’2’T32 | |
| Spurweite | 1 435 | mm |
| Anzahl und Zylinderdurchmesser | 2 × 530 | mm |
| Kolbenhub | 680 | mm |
| Treibraddurchmesser | 1 750 | mm |
| Laufraddurchmesser – Vorn / Hinten | 880 / 1 150 | mm |
| Tenderraddurchmesser | 1 045 | mm |
| Kesselüberdruck | 16 | bar |
| Rostfläche | 4,34 | m² |
| Indizierte Leistung der Dampfmaschine | 2 000 | PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 | Km/St |
| Gesamte Dienstgewicht der Lok mit dem Tender | 168,6 | t |
| Minimalkurvenradius | 150 | m |
| Gesamtlange über Puffer | 24 790 | mm |
| Kohlevorrat / Wasservorrat des Tenders | 11,2 t / 32 | m³ |
Geschichte der Lokomotive |
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| November 1947 | - Hergestellt in den Škoda Werke Plzeň unter Fabriknummer 1833/1947 |
| 1948 | - Inbetriebnahme im Bw. Pilsen, Personen- und Schnellzüge auf der Strecke Cheb - Pilsen - Prag |
| 1955 | - Nach Bw. Chomutov übergibt für den Zugverkehr auf der Strecke Cheb - Chomutov - Prag |
| 1977 | - Ende des Regelbetriebs im Bw. Louny, überführt zum damals geplanten Eisenbahnmuseum Česká Třebová |
| 1983 | - Neue Besitzer – Werkmuseum Škoda Pilsen |
| 1984 | - Erste Präsentation als Museumsexponat in Pilsen - 125. Jahrestag des Škoda Werkes |
| 1990 | - Von dem heutigen Besitzer, des Iron Monument Clubs Pilsen übernimmt |
| 1993 | - Reparatur der Kessel und Dampfmaschine in den ŽOS České Velenice |
| 1994 | - Beginn der Gesamtreparatur - von den IMC Mitglieder durchgeführt |
| 10. 8. 1996 | - Die erste offizielle Fahrt mit dem Zug nach der Wiederinbetriebnahme |
| 3. 5. 1997 | - Feierliche Taufe der Lok mit dem Name Pilsen |
| 1999 | - Erste Präsentation der Lok im Ausland auf der Feier zum 100. Jubiläum des DB Museums |
| 2001 - 2004 | - Schrittweise Reparatur des gesamten Fahrwerkes |
| 2006 | - Generalreparatur der Dampfmaschine und Dampfzylinder |
| 2007 | - Teilnahme der Lok auf dem Dampffestival zum 100 Jahre des Bw. Wolsztyn im Polen |
| - Präsentation der Lokomotive auf dem Eisenbahnfestival anlässlich 1000 Jahre der Stadt Fürth | |
| 2. 9. 2011 | - 12-stelige internationale Bezeichnung 90 54 3998 016-0 zugeteilt |
| 2012 / 2013 | - Generalreparatur und Rekonstruktion des Lokomotivkessel |
| 11. 5. 2013 | - Erste Fahrt nach Generalreparatur und Rekonstruktion des Lokomotivkessel |